Сравнительно недавно в туристском обиходе появился новый термин — турбаза на колесах. Так стали называть новую форму туристско-экскурси-онного обслуживания — путешествие на туристском поезде. Он формируется из купейных, хорошо оборудованных вагонов и трех вагонов-ресторанов.

Туристско-экскурсионные поезда дальнего следования состоят обычно из 15 — 17 пассажирских купейных вагонов, имеющих центральное отопление, электрическое освещение, приточно-вытяж-ную вентиляцию. Некоторые из них оборудованы установками для кондиционирования воздуха, люминесцентным освещением и электроотоплени ем, системой горячего и холодного водоснабжения. Стандартный купейный вагон имеет 38 спальных мест, из которых 36 расположены в четырехместных купе и два места — в двухместном купе.

Для обслуживания поездов с туристами организованы специальные пункты стоянок, на которых одновременно могут находиться два—четыре туристских поезда, оборудованы здания с бытовыми помещениями. Во время поездки туристы совершают экскурсии по достопримечательным местам, посещают города, расположенные по пути следования состава. В каждом поезде есть руководитель маршрута, инструкторы по туризму. Отдыхающие обеспечиваются трехразовым питанием в вагоне-ресторане (или столовых и кафе города), экскурсионным и культурным обслуживанием. В общем, все как на обычной туристской базе, только сама база передвижная. За ночь она перевозит туристов на сотни километров, и, просыпаясь утром, они видят уже совсем другие пейзажи, места, города. Во время одной такой поездки можно побывать во многих городах, осмотреть десятки экскурсионных объектов. Преимущества туристско-экскурсионных поездов заключаются в скорости передвижения, обилии впечатлений, возможности побывать во многих городах, расположенных в сотнях километров друг от друга, в хороших условиях для отдыха.